Welcome! You are currently on our Indonesia site. Select our United States site to find your local currency, language and product selection.
Close

Please Select

Close

Please Select

 

 

Kami adalah kreator. Semua orang di Brompton memainkan peran tersendiri dalam pembuatan sepeda kami dan membawanya kepada orang-orang untuk dikendarai, lalu pengendara menemukan rute masing-masing dan menikmatinya.

Dari sketsa pertama hingga pemilihan item final, yang membuat kami berbeda adalah orang-orang di balik pembuatan produk ini.

Kami adalah Brompton.

 

 We are Brompton Matt Plata

 

New Products Engineering Manager, Matt Plata, telah bergabung dengan Sepeda Brompton selama lebih dari tiga tahun. Sebagai bagian dari tim Teknik Manufaktur Brompton, dia mengawasi bagaimana sepeda Brompton dibuat dari awal hingga akhir.

T Line adalah rangka baru Brompton yang sepenuhnya terbuat dari titanium. Dibuat di Sheffield dan London oleh tim yang dipilih dengan cermat yang terdiri dari desainer, insinyur, dan spesialis fabrikasi terbaik Inggris, rangka titanium T Line benar-benar baru dan sangat ringan.

 

We are Brompton Matt Plata

 

Bisakah Anda mulai dengan menjelaskan gambaran umum tentang peran Anda?

Saya adalah New Product Engineering Manager di Brompton. Saya telah bekerja di sini lebih dari tiga tahun, dan saya bekerja sebagai bagian dari tim teknik manufaktur. Pada dasarnya, kami mengawasi bagaimana sepeda itu dibuat.

Kami bekerja bahu membahu dengan tim desain, tim kualitas, dan tim rantai pasokan. Tanggung jawab kami sangat besar di seluruh bisnis ini - karena kami terlibat sejak awal proses desain hingga eksekusi. Dengan bekerja bahu membahu, kami bisa memahami betapa mudah, cepat, dan amannya suatu produk untuk diproduksi.

 

We are Brompton Matt Plata

 

Pada titik apa Anda terlibat dalam T Line?

Saya terlibat pada tahap analisis dampak, yang berarti memahami apa yang diperlukan untuk memasukkannya ke dalam pabrik. Ini termasuk jenis peralatan dan ruang yang mungkin kami butuhkan, dan berapa banyak yang bisa kami hasilkan.

Saat T Line memasuki tahap manufaktur, kami menjadi lebih terlibat. Sebenarnya ini kesempatan yang sangat baik bagi kami untuk mencoba proses pembuatan yang berbeda. Ini adalah pertama kalinya kami dapat menikmati pembuatan yang sepenuhnya terkontrol dan bisa belajar banyak darinya. Sebagai hasilnya, peluncurannya harus lancar.

 


Apa yang pertama kali Anda pikirkan saat mulai mengerjakan proyek T Line?

Ketika saya mulai mengerjakannya, saya bertanya-tanya bagaimana kami bisa membuat sepeda lipat dengan berat kurang dari 7,5kg. Di pasaran sudah ada sepeda dengan bobot seringan itu, tetapi untuk melipatnya dengan mekanisme yang sama seperti yang kami miliki saat ini akan menjadi tantangan besar.

Bobotnya sendiri merupakan salah satu faktor, tetapi ada banyak metode manufaktur baru yang juga perlu dipertimbangkan. Melalui banyak eksperimen, kami hadir untuk memperkenalkan proses pengelasan orbital.

 


Bisakah Anda menceritakan lebih jauh tentang proses ini?

Jadi kami membeli bagian yang akan dicor (casting) atau bagian yang siap untuk dilas, kemudian kami menyiapkan sambungan soket dan peralatan khusus untuk mengelas sekelilingnya secara otomatis. Di sini kami dapat memanfaatkan otomatisasi, tetapi kami juga melihat kapan pengelasan manual juga dapat berguna.

 

We are Brompton Matt Plata

 

Apa kenangan favorit Anda tentang proyek ini - dan apa tantangan terbesarnya?

Bagi saya, kenangan favorit adalah saat pertama kali kami membuat sepeda di lini produksi. Ketika Anda benar-benar mengerjakan proyek ini dari dekat, Anda bisa melihat semua kekurangannya. Namun, setelah Anda menunjukkan produknya kepada orang lain, reaksi mereka bisa membangkitkan semangat Anda.

Sungguh luar biasa menjadi bagian dari proses ini, dan rasanya hebat bisa membantu membuat produk yang jauh lebih mudah pembuatannya dan lebih ringan.

Salah satu tantangan terbesar yang kami hadapi adalah ketika harus bekerja dengan perekat lem. Jadi, pada pengerjaan rangka maket nomor lima, kami harus memasang mur pada roda roller, yang dibrazing atau dilas. Pada model ini, mur ditekan ke dalam rangka. Kami tidak memiliki pengalaman yang memadai mengenai hal ini sebagai sebuah perusahaan. Bagi kami, bekerja sama dengan mitra di luar bisnis kami untuk merancang dan mengembangkan mesin yang mampu melakukan proses tersebut merupakan perjalanan yang cukup panjang.

Kami telah menginvestasikan banyak uang di lini produksi untuk membuatnya lebih besar dan menempatkan sejumlah alat baru di sana. Pendekatan yang kami lakukan untuk proyek ini juga berbeda; kami benar-benar menginvestasikan waktu untuk menjadikan lini ini tempat yang lebih baik dalam hal kontrol, kualitas, dan ergonomis. Dan juga lebih cepat dari sudut pandang produksi. Kami telah memperkenalkan alat baru, seperti laser 3D yang dapat menggores permukaan apa pun.

Operator juga telah merasakan manfaatnya yang biasa, karena sekarang mereka memiliki satu alat yang mampu melakukan segalanya. Benar-benar pengalaman yang luar biasa.

 

We are Brompton Matt Plata

 

Pabrik Brompton adalah tempat yang sangat unik secara historis, tempat sepeda dibangun dari awal hingga akhir, yang semuanya di bawah satu atap. Kini hal itu berubah dengan adanya pabrik baru di Sheffield. Bagaimana cara menavigasi perubahan itu?

Ini menarik sekali. Kami membawa banyak orang yang begitu bersemangat untuk bekerja di Sheffield, yang tak menyia-nyiakan kesempatan itu. Kita semua telah belajar banyak tentang proses pengelasan, dan juga tentang menjalankan tim dan membangun fasilitas di sana.

 


Jadi menurut Anda, apa yang membuat bekerja di Brompton begitu istimewa?

Itu pertanyaan yang bagus. Menurut saya, ada beberapa hal. Salah satunya adalah kami terintegrasi secara vertikal sebagai sebuah perusahaan. Kami membeli tabung baja lurus dan pada akhirnya, kami memiliki rangka sepeda yang sudah jadi. Kami merakit seluruh sepeda, melakukan pelapisan bubuk pada rangka, mengemasnya, dan mengirimkannya ke seluruh dunia. Tidak banyak perusahaan, terutama di Eropa dan terutama di Inggris, yang masih melakukannya.

Sangat luar biasa melakukan semua itu dalam satu tempat. Anda cukup berjalan menuruni tangga dan melihat semuanya, lalu berbicara dengan orang-orang yang membuat sepeda. Anda bisa melihat masalah secara langsung. Untuk pekerjaan seperti ini, tempat ini sungguh fantastis.  Sebagai tim teknik manufaktur, kami sangat puas karena bisa melihat bagaimana solusi yang kami terapkan membuahkan hasil. Anda dapat melihat dampaknya secara langsung, dan Anda dapat berbicara dengan orang-orang yang mendapat manfaat darinya.

 

 

Pernahkah ada saat di mana pekerjaan dan kehidupan di luar kerja bertemu?

Sepertinya, contoh terbaik dari situasi ini adalah ketika saya mengundang kekasih saya bergabung untuk minum bersama kami seusai bekerja dan saya lupa memberi tahu dia bahwa akan ada 30 orang dari kami yang berpakaian seperti elf menjelang perayaan Natal.

Dia datang dan ada 30 sepeda Brompton yang dihias dengan dekorasi Natal dan Will (CEO Brompton) yang memimpin semuanya itu. Saya pikir, dia merasa agak takut atau bersemangat - atau keduanya. Tapi sepertinya, dia jadi tertular sejak peristiwa itu karena pada akhirnya dia memiliki sebuah Brompton. Kami mengendarainya untuk bepergian ke mana-mana.

 

We are Brompton Matt Plata

 

Dibutuhkan kerja keras dari setiap anggota staf Brompton untuk membawa sepeda lipat kecil kami dari sketsa awal hingga mengirimkannya ke pembeli.

Baca lebih lanjut tentang tim kami yang luar biasa di sini.